《方案》坚持人民至上、生命至上、安全第一工作理念，以“防事故保安全”为核心，要求多方参与、精心部署，启动“四个一”工作，打牢农村地区交通安全管理长远发展根基。
《方案》指出，要立即进行农村交通安全专题报告，动员社会力量，全面加强农村道路交通安全管理。聚焦事故多发路段，迅速排查整治农村道路安全隐患，实现“五必上”；加强国省道视距保障，排查摸清农村地区机动车数量，强化重点车辆和驾驶人管控，实现面包车检验率、报废率超过90%，违法处理率超过98%。推动警力下沉，提升路面见警率，精准打击、集中劝导，严管严查农用车、三轮车违法载人和7座以上小客车特别是面包车超员行为；大力推行货车靠右行，深入推进“一盔一带”，力争农村地区电动自行车骑乘人员头盔佩戴率达50%，摩托车骑乘人员头盔佩戴率达80%，汽车驾乘人员安全带使用率达70%。集中开展巡回宣讲、警示教育，努力营造严管严治严重交通违法行为的浓厚氛围。
《方案》强调，要加强机制建设，深入推进农村道路“路长制”“交通事故现场领导到场制”等制度，构建农村地区道路交通安全管理市、县、乡、村四级网络，强化落实地方政府领导责任，推动形成“权责一致、分工负责、齐抓共管、综合治理”联动工作机制。完善“两站两员”建设，进一步明晰警保合作劝导站建设和劝导员选聘标准，将农机站管理员纳入劝导员队伍，推动落实农村交通安全管理责任；不断拓展警保合作劝导站应用，延伸农村交管服务，逐步实现“一站多能、一人多岗”，夯实农村地区道路交通安全管理基础。加强出行保障，完善农村客运网络，严格客货运企业资质审查，加大农村客运车辆视频巡查力度，加强管理，预防伤亡事件发生。
责编：郭宝倩
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